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sexta-feira, 27 de novembro de 2009

Musica do dia - "Tai Orathai: เบิ่งนครพนม"


Tai Orathai is a "Luk thung" singer from Ubon Ratchatani, Thailand. She was born on March 27, 1980. She graduated from Ramkhamhaeng University in 2009. She was the first "Luk thung" singer to sell 1 million albums.

Ubon Ratchathani is a city in the south-east of the Isaan region of Thailand. The name means "Royal Land Lotus Blossom". The city was founded in the late 18th century by Lao immigrants, with support from the new kingdom of Siam.
Isaan is the northeast region of Thailand. It is located on the Khorat Plateau, bordered by the Mekong River (along the border with Laos) to the north and east, by Cambodia to the southeast and the Prachinburi mountains south of Nakhon Ratchasima.


domingo, 8 de novembro de 2009

segunda-feira, 2 de novembro de 2009

Loy Krathong day é hoje!

« Loy Krathong is held on the full moon of the 12th month in the traditional Thai lunar calendar. In the western calendar this usually falls in November.
"Loi" means "to float". "Krathong" is a raft about a handspan in diameter traditionally made from a section of banana tree trunk (although modern-day versions use specially made bread 'flowers' and may use styrofoam), decorated with elaborately-folded banana leaves, flowers, candles, incense sticks etc. During the night of the full moon, many people will release a small raft like this on a river. Governmental offices, corporations and other organizations also build much bigger and more elaborate rafts, and these are often judged in contests. In addition, fireworks and beauty contests take place during the festival. »

File:Yi peng sky lantern festival San Sai Thailand.jpg

http://en.wikipedia.org/wiki/Loy_Krathong

quinta-feira, 29 de outubro de 2009

Ong-Bak Chase Scenes

Um dos melhores filmes de acção Tailandês é "Ong-Bak, o Guerreiro".
Estas são duas fantásticas cenas de perseguições que fazem parte do filme.

A pé:


De tuk-tuk:

segunda-feira, 31 de agosto de 2009

Lazer em Bangkok

Em Viagem, Dias 35 a 36 [23 a 24-04-2009]

Era para ter vindo mais cedo para "a cidade que fervilha como a comida num wok", Krung Thep Mahanakhon, ou seja, Bangkok.
Mas o Laos pediu-me que ficasse até ao limite :) e o tempo que sobrou para Bangkok foi pouco.
Esse foi gasto em lazer: descanso, compras e partying. É que a noite em Bangkok é muito quente... ha ha ha...

Sobre a viagem Vientiane-Bangkok deixo uma dica. É possível fazer esta viagem de autocarro ou autocarro+comboio mas para os mais comodistas ou que tenham menos tempo disponivel o avião é a opção.
Há algumas companhias que voam directo entre as duas capitais como a Thai Airways, Lao Airlines ou a Bangkok Airlines.
A alternativa mais económica é viajar de autocarro entre Vientiane e Udon Thani (Tailandia), atravessando a ponte da amizade e a fronteira por via terrestre. Essa viagem demora cerca de 2 horas.
Entre Udon Thani e Bangkok existem 2 ou 3 voos diários (em cada sentido) pela Air Asia (low cost).

quinta-feira, 26 de fevereiro de 2009

Bangkok

Bangkok foi a minha porta de entrada na Ásia na primeira, e ainda única, vez que estive naquele continente.
O impacto é enorme. Quem, como eu, tem em BKK a sua estreia em metrópoles asiáticas tende a ter uma má primeira impressão.
Desde que saímos do aeroporto até que 'aterramos' na cidade começamos por reparar no ambiente quente, húmido e saturado, a poluição, a confusão, os cheiros, algumas zonas urbanas feias e negligenciadas...

Mas depois vem a fase de absorção, compreensão e descoberta do que a cidade na realidade é e tem para se ver e viver. E a partir daí o sentimento muda completamente. O que era detestável passa a apaixonante.
Como se costuma dizer, primeiro estranha-se e depois entranha-se.



Apesar de conhecida mundialmente como Bangkok o nome não é exacto. O nome exacto como é chamada pelos Tailandeses é "Krung Thep Maha Nakhon".
Bangkok, uma cidade na margem esqueda do Rio Chao Praya, tornou-se capital do Reino do Sião (actual Tailândia) por contingência depois do declínio das suas predecessoras Sukhothai e Ayutthaya, conquistadas pelo eterno inimigo - a Birmânia.
No entanto, em 1782, O Rei Rama I decidiu mover a capital para a outra margem do rio, numa posição mais defensiva em relação a possíveis ataques Birmaneses, e construir uma cidade auspiciosa à imagem do que tinha sido Ayutthaya.
Áquela cidade, que se mantém até hoje como capital, o Rei deu o nome de "Krung Thep Mahanakhon Amon Rattanakosin Mahinthara Ayuthaya Mahadilok Phop Noppharat Ratchathani Burirom Udomratchaniwet Mahasathan Amon Piman Awatan Sathit Sakkathattiya Witsanukam Prasit".
Por razões óbvias usa-se o nome resumido "Krung Thep Maha Nakhon" ou mesmo "Krung Thep", que significa cidade dos Anjos.



Mas "Krung Thep" não têm nada de angelical. É uma cidade que vive em frenesim constante, que fervilha como se estivesse num wok.
O trânsito está engarrafado 24 horas por dia e as famosas tuk-tuk, que existem aos milhares, serpenteiam entre os demais veículos. Entre eles os autocarros multi decorados, pintados de cores garridas e cheios de luzes coloridos no interior e os táxis pintados de fluorescente em amarelo, verde, azul ou rosa.



Fora da estrada, quando olhamos por cima das cabeças à nossa volta, vemos pessoas até perder de vista. Não é difícil de compreender havendo 8 milhões de habitantes e gostando os Tailandeses de andar ao livre, conviver e viver a sua cidade.
No entanto, entramos num parque ou complexo de templos e somos dominados por uma paz imensa como se de repente fossemos teletransportados para algum remoto retiro espiritual.



Os templos e palácios são fascinantes na forma e conteúdo. A sua arquitectura típica e extraordinária, as imagens de Buda e demais estátuas, os devotos e a extensa palete de cores com predominância do dourado e da cor de açafrão, que também veste os seus monges que por ali vagueiam.




E falta falar nos mercados. Bangkok está repleta de mercados diurnos e nocturnos. Aliás, quando anoitece acontece o fenómeno de surgirem mercados como cogumelos por todo o lado, em ruas perfeitamente normais. Há mercados para todos os gostos, os mais turísticos, os mais tradicionais, os de imitações, os de roupa, os de calçado, os de animais, os de flores... Nos arredores da cidade podemos encontrar ainda os mercados flutuantes onde se transaccionam frutas, legumes e vegetais.



Por todo o lado há também as inevitáveis bancas de comida. Devem ser milhares espalhadas por toda a cidade. Para os Tailandeses comer é um prazer e não há horas pré-definidas para o fazer, come-se quando há fome. Por isso recorrem constantemente a estes autênticos restaurantes ambulantes onde todos os ingredientes estão à disposição e a comida é cozinhada na hora num wok.



O olfacto também não passa indiferente a Bangkok. No ar circulam cheiros intensos de comida, incenso e flores.

Esta é uma cidade de contrastes por excelência.
Os arranha céus vivem lado a lado com casas de 1 ou 2 andares, o edifícios modernos com os templos e casas tradicionais, a vivência de uma metrópole com os costumes ancestrais, o frenesim com a paz dos parques e templos.



E é uma cidade imensa com inúmeras coisas para se ver e fazer. Estive lá cerca de 3 dias e fiquei com a nítida sensação de que não conheço nem 1 por cento daquela cidade.

segunda-feira, 23 de fevereiro de 2009

Comboios na Indochina

Na viagem à Tailândia tivemos oportunidade de conhecer um pouco das suas linhas férreas mais importantes.
Em primeiro lugar a ponte sobre o rio Khwae e a sua "linha da morte". Esta linha - linha da Birmânia - teve um papel muito importante no sudoeste asiático durante a 2ª Guerra Mundial. Foi construída pelos Japoneses para transportar pessoas e mantimentos para a Birmânia, que tinha sido conquistada pelos Japoneses.
Neste processo,a fim de poder manter a sua autonomia, a Tailândia optou por manter uma atitude passiva em relação às acções Nipónicas.

A linha adquiriu o nome linha da morte devido ao regime implacável usado pelos Japoneses. Tinha 415km de extensão e foi construída em tempo recorde com múltiplas frentes em simultâneo. Os Japoneses utilizaram mão de obra local e escravizaram os seus prisioneiros de Guerra debaixo de condições inumanas. Mais de 160.000 pessoas morreram devido a excesso de trabalho, sub-nutrição, cólera, disenteria e malária. A maioria, contudo, eram trabalhadores asiáticos.
Um dos pontos mais importantes desta linha foi a ponte sobre o rio Khwae, que foi estrategicamente destruída pelos Aliados, com bombardeamentos aéreos, com o objectivo de inutilizar a utilização da linha.
A ponte tornou-se especialmente conhecida devido ao filme "The Bridge on the River Kwai" de 1957 baseado no livro de Pierre Boulle de 1957. No entanto, a história ali contada é extremamente desfasada da realidade.

Após o final da Guerra a Tailândia entrou em acordo com os Aliados e reconstruiu parte da ponte e da linha, dada a sua importância para as comunicações dentro do País.



Conhecemos a ponte e tivemos a experiência de fazer uma de viagem de comboio entre os locais. No caso inúmeras crianças que saíam da escola e usam o comboio como meio de transporte para as suas casas.

A viagem de Chiang Mai para Bangkok foi realizada de comboio, no expresso que interliga a cidade mais importante do Norte à capital. Esta será a mais importante linha do País e o expresso demora 13 horas a fazer cerca 700 km! Embarcamos às 16h30 e chegamos já depois das 8h00.
O comboio tem duas classes, sendo que a 1ª tem pouquissimos lugares, normalmente todos reservados com muita antecedência. Sendo assim, viajamos na classe turistica e sem qualquer problema.
Já que grande parte da viagem é feita durante a noite, neste comboio os assentos transformam-se em camas. Não são muito grandes mas são confortáveis, há lençois e almofadas e funcionários para fazer as camas! Aliás, dormir é mandatório já que pelas 21h ou 22h (não me recordo ao certo) vem um revisor certificar-se que já está tudo na caminha!!!


Até à hora da recolha o tempo foi muito bem passado já que alguns dos nossos companheiros franceses tiveram a feliz ideia de comprar Whisky, batatas fritas, snacks, etc... Foi uma animação!
Mmmm, acho que estes franceses devem ter uma costela portuguesa...
;)

No Vietname, a linha férrea que liga o Norte e o Sul é conhecida como "O Expresso da Reunificação".
A linha tem uma extensão de 1726km e tem como extremidades as duas cidades mais importantes: Hanoi (a Capital) e Ho Chi Minh City (antiga Saigão), serpenteando ao longo da costa.
Contudo é uma das linhas mais lentas do Mundo, a velocidade média é cerca de 50km/h, demorando mais de 30 horas a fazer o percurso entre as duas cidades.



domingo, 15 de fevereiro de 2009

Fotos da Tailândia

Algumas das fotos da viagem Tailândia estão em:
http://picasaweb.google.pt/andrezasso/Tailandia2007

quinta-feira, 5 de fevereiro de 2009

Pelos caminhos da Indochina Parte I

Primeira incursão pela Indochina com a Li, o Sandro e mais uns quantos Franceses.
Agosto de 2007
Tailândia



Dia 1: PORTO / PARIS
Voo Porto - Paris

Dia 2: PARIS
Paris

Dia 3: PARIS / AMESTERDÃO / BANGKOK
Voo Paris - Amesterdão
Amesterdão
Voo Amesterdão - Bangkok

Dia 4: BANGKOK
Wat Traimit (Templo do Buda Dourado)
Rio Chao Praya e seus "Klongs" (canais)
Wat Arun (Templo da Alvorada)
Mercado Nocturno

Dia 5: BANGKOK / DAMNOEN SADUAK / RIO KWAI / KANCHANABURI
Mercado Flutuante (Talàat Naam) de Damnoen Saduak
Kanchanaburi
Cemitério dos Aliados
Ponte sobre o Rio Kwai
Viajem de comboio na "via férrea da morte", ao longo do Rio Kwai

Dia 6: RIO KWAI / BANGKOK
Chedi de Nakhon Pathom
Bangkok
Palácio Real
Wat Phra Keo (Templo do Buda Esmeralda)
Wat Benchamabophit (Templo de Mármore)
Jantar típico
Mercados Nocturnos

Dia 7: BANGKOK / AYUTHAYA / PHITSANULOKE
Ayuthaya, antiga capital real da Tailândia
Wat Ysichslmonkol e Wat Mongkolphit
Lopburi, a cidade dos Macacos
Santuario de Prang Samyod (templo de estilo khmer)
Wat Prabouddahchinnaraj, principal templo de Phitsanuloke
Phitsanuloke

Dia 8: PHITSANULOKE / SUKHOTHAI / CHIANG RAI
Parque Histórico de Sukhothai
Wat Prasri Ratana Mahatat e Wat Sra Sri
Campo de cultivo de Ananazes
Lago Phayao
Chiang Rai

Dia 9: CHIANG RAI / TRIANGULO DOURADO / CHIANG MAI
Triângulo Dourado
Confluência de 2 Países: Myanmar (Birmania), Laos e Tailândia
Passeio em piroga a motor pelo rio Kok
Visita a aldeia do Laos
Visita a aldeia de Rummit de uma tribo Karen, origem Tibeto-Birmanesa
Chiang Mai, capital do norte da Tailândia

Dia 10: CHIANG MAI
Wat Doi Suthep, um dos templos mais venerados, situado numa colina com mil metros de altitude
Visita a Chiang Mai
Artesanato: lacagem, tecelagem em seda, guarda-sois, gemas e pedras preciosas, esculturas em madeira
Jantar Kantoke com espectáculo de danças das montanhas

Dia 11: CHIANG MAI / BANGKOK
Campo de Elefantes e passeio
Plantações de Orquídeas
Chiang Mai
Comboio Expresso de Chiang Mai para Bangkok
Noite a bordo

Dia 12: BANGKOK / PHUKET
Voo Bangkok - Phuket
Phuket

Dia 13: PHUKET
Um escaldão em Phuket...

Dia 14: PHUKET
Phuket

Dia 15: PHUKET
Ilhas Phi-Phi
Phuket

Dia 16: PHUKET / BANGKOK / AMESTERDÃO / PARIS
Phuket
Voo Phuket - Bangkok
Bangkok
Voo Bangkok - Amesterdão - Paris

Dia 17: BANGKOK / AMESTERDÃO / PARIS
Voo Bangkok - Amesterdão
Amesterdão
Voo Amesterdão - Paris
Paris

Dia 18: PARIS / PORTO
Paris
Voo Paris - Porto
Porto

segunda-feira, 2 de fevereiro de 2009

Vistos

Tailândia
Cidadãos Portugueses não necessitam de visto para estadia até 30 dias
Existe Embaixada da Tailândia em Lisboa e Embaixada Portuguesa em Bangkok.
Contactos: Embaixada do Reino da Tailândia


Laos
O visto pode ser obtido à chegada nos aeroportos internacionais de Vientiane, Luang Prabang, e Pakse. Também é possivel obtê-lo em diversos postos fronteiriços terrestres.
É necessário:
- Passaporte (validade mínima de 6 meses e pelo menos 2 páginas livres)
- 2 Fotos
- 35$ USD
- Formulário do visto (disponível no local)

A embaixada do Laos mais próxima de Portugal é a de Paris, em França.
Contactos: www.laoparis.com


Camboja
Visto pode ser obtido à chegada nos aeroportos internacionais de Phnom Penh e Siem Reap ou nas fronteiras Thailandia-Camboja (Poipet), Laos-Camboja (Dong Kralo) e Vietnam-Camboja (Bavet).
Será necessário levar o passaporte, 2 fotos e 20$US (para o visto de turismo).
É necessário:
- Passaporte (validade mínima de 6 meses e pelo menos 1 página livre)
- 2 Fotos
- 20$ USD
- Formulário do visto (disponível no local)

O Camboja também possibilita a obtenção antecipada do visto por via electrónica, sem necessidade de se deslocar a uma embaixada. O Visto electronico está disponivel em www.mfaic.gov.kh/e-visa/index.aspx

A embaixada do Camboja mais próxima de Portugal é a de Paris, em França.
Contactos: www.ambcambodgeparis.info


Vietname
Para o Vietname é mesmo necessário obter um visto antecipado.
Não existe embaixada em Portugal pelo que é necessário recorrer à de Madrid ou de Paris. Uma alternativa bastante usada, pelo que tenho visto na net, é ir por Bangkok onde é possivel tirar o visto de um dia para o outro na embaixada local.
Para pedir o visto através da embaixada é necessário:
- Passaporte (validade mínima de 6 meses e pelo menos 1 página livre)
- Fotocópia da página de dados do Passaporte
- 1 Foto
- 65€ (no caso de Madrid)
- Formulário de requerimento (a disponibilizar pela Embaixada)

Outra alternativa é tirar o visto à chegada com uma carta de aprovação, método ideal para Países onde não há embaixadas do Vietname. Mas para isso é necessário obter antecipadamente uma carta de aprovação do Ministério dos Negócios Estrangeiros do Vietname. Essa carta só é atribuída através de agências Vietnamitas.
Tendo a carta de aprovação, para tirar o visto à chegada é necessário:
- Passaporte (validade mínima de 6 meses e pelo menos 1 página livre)
- 1 Foto
- 25$ USD
- Formulário do visto (disponível no local)
- Carta de aprovação

Este é normalmente o metodo usado pelas agências de turismo Portuguesas uma vez que elas próprias tratam das marcações com agências Vietnamitas.
Pelo que já investiguei as agências não obtêm o visto nem a carta a não ser que lhes comprem a viagem ou, no mínimo, façam alguma reserva.

Há alguns sites na net que dizem tratar de obter essas cartas. Usando esta opção será aconselhável pesquisar acerca da sua fiabilidade.
Alguns desses sites: www.myvietnamvisa.com, www.visatovietnam.org, www.e-travelvietnam.com/visa.asp

A embaixada do Vietname mais próxima de Portugal é a de Madrid, em Espanha.
Contactos: www.embavietnam-madrid.org


Embaixada de Portugal
A embaixada de Portugal para estes 4 Países é a de Bangkok, na Tailândia.
Contactos das embaixadas de Portugal no Mundo:
http://www.mne.gov.pt/mne/pt/infocidadao/pestrangeiro/embaixadas/


Espero que estas informações possam ser úteis a futuros viajantes. No entanto, pode haver alterações pelo que, antes de viajar, aconselho a consultar as respectivas embaixadas. Foi o que eu fiz!